Testarossa（簡稱 TR）是Ferrari歷史上最具標誌性的車型之一。“Testarossa”一詞最初用於描述 1956 年Ferrari 500 TR 引擎上獨特的紅色凸輪蓋，此後更成為利曼傳奇冠軍車型的標誌，該造型並用於一款 80 年代經典超跑上。如今，這設計再度席捲而來，出現在一款全新 Berlinetta 超級跑車之上，接替 Ferrari SF90 Stradale 的位置——這就是最新款 Ferrari 849 Testarossa。

在傳承經典的同時擁抱尖端科技，Ferrari 849 Testarossa 採用插電式混合動力技術，實現總功率輸出達 1050 匹馬力——比 Ferrari SF90 Stradale 高出50匹馬力。

搭載4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎輔以三台電動馬達，其中一台置於引擎與雙離合變速箱之間，另兩台分別驅動前輪——但這款榮膺國際年度引擎大獎的 V8 引擎又實現全面更新設計。設有全新的引擎缸體和氣缸蓋，排氣歧管和進氣集氣室獲得全面升級，並配備Ferrari公路車有史以來最大的渦輪增壓器部件。

V8 引擎單獨輸出功率已達 830 匹馬力，混合動力系統額外提供 220 匹馬力，總功率達到 1050 匹馬力。受惠於強勁的動力輸出，Ferrari 849 Testarossa僅需 2.3 秒即可從靜止達到 100 公里/小時加速度，在法定時速範圍內最高時速可突破 330 公里/小時，更能以 1 分 17.5 秒的驚人成績在Fiorano測試賽道上完成單圈。當其 7.45 kWh 的鋰離子電池充滿電時，Ferrari 849 Testarossa 僅靠電力驅動即可行駛長達 25 公里。

同時，Ferrari 849 Testarossa 的底盤經過全面升級以匹配性能提升，包括引入 ABS Evo 制動系統，並優化彈簧與減震器配置，在提升操控精準度的同時兼顧乘坐舒適性。

全新的 FIVE 估算器也將駕駛動態提升至全新高度。FIVE動態預測系統運用數位孿生技術，即時模擬 Ferrari 849 Testarossa 的動態行為，確保所有車輛動態控制系統較以往響應更為迅捷、精準且直觀。

並為想進一步提升下壓力與動態性能的用戶提供了可選裝的 Assetto Fiorano 套件——包含以下升級：整車減重 30 公斤、配備 20 吋碳纖維輪圈、採用單速率 Multimatic 減震器，並優化空氣動力學設計。

Ferrari 849 Testarossa 的設計風格鮮明，善用清晰的幾何線條，現代感十足，同時向Ferrari歷代經典車造型致敬。例如，車頭借鑒了 1980 年代的經典幾何造型，而車尾則向傳奇的運動原型車致敬，尤其是擁有流暢雙尾翼設計的 512 S。

該設計不僅外觀引人注目，而且其冷卻性能比Ferrari SF90 高出 15%，空氣動力學下壓力增加了 25kg，使車輛在 250 公里/小時速度下總下壓力達到 415 kg。

內飾設計汲取了多項關鍵靈感：採用 berlinetta 跑車的水平式架構，融合單座賽車的環抱式駕駛艙，以及中央配置了以 F80 為靈感的集成式換檔門。有兩種座椅設計可供選擇——舒適型座椅或更具功能性的碳纖維賽車座椅。新型 HMI 人機介面系統同樣將功能集中環繞於駕駛員周圍。

Testarossa 是汽車史上最負盛名的車型之一，其血統可追溯至Ferrari的創始時代。如今，849 Testarossa 為光明的未來拉開了序幕。