Ferrari Approved：Car of The Month

獲選本月最佳推薦理由：

坐擁2016國際引擎大賞四大獎項背書的3.9升法拉利V型八缸渦輪鉅作F154CB引擎與源自Ferrari FF的七速雙離合器變速箱，擁有較前作大幅成長了一百匹之譜的馬力輸出，77公斤米的扭力更可以在三檔到七檔間從2750rpm起持續供給直到紅線，實現不亞於自然進氣十二缸引擎的絕對性能表現。
承襲自F12berlinetta絕佳的空氣力學設計與1950年代之經典250 Testa Rossa的Pontoon-fender---將散熱孔與腰線合而為一的概念，後擾流並參考了599GTO的倒曲線設計，成就出色下壓力的同時更將燃油效率一併提升了15%。
透過減少10%的轉向齒比、降低40mm的引擎擺放位置、加硬12%的彈簧並導入反應時間縮短了48%的SCM3車輛主動減震系統(反應速度提高48%)與F1-Trac和ESP 8.0 Premium循跡技術，相較前代車型更能在兼顧舒適性的前提下有效的將過彎車速提升8.5%，在GT跑車上實現彷彿賽車般直接又激烈的純種烈馬駕馭感動。
搭載HS套件的California T HS，換上了硬度分別提升16% (前) 與19% (後) 的彈簧、大幅減少過彎側傾，也提高了SCM3車輛主動減震系統的反應速度和效率，並升級F1-Trac軟體，在彎道與循跡性較差的路面都擁有優異的抓地力，較California T更貼近賽車般直接又激烈的純種烈馬駕馭感動。