每位Ferrari車主都知道，精緻的細節能吸引目光。自1947年第一輛125 S在Maranello誕生以來，精細入微是Ferrari成為全球最受追捧的汽車品牌之一的關鍵因素。每輛Ferrari的眾多細節均由工匠以手工實現完成，使其成為一件傑作。採用手工製作的方式，並非Ferrari在生產上缺乏機械化程序； 而是一種刻意的努力，令每輛Ferrari均具備其獨特之處，因此提升每輛車的價值。

在Maranello稱之為scudetto aerografato的手繪Scuderia Ferrari法拉利車隊徽章為例。該配件是所有Ferrari車型的選配配置，分別位於每輛車款的前葉子板兩側，並由技術精湛的Maranello噴漆工匠以手工噴塗繪製。如今也作為選配配置提供給Ferrari Purosangue車款。

Maranello塗裝部門主管Stefano Del Puglia表示：「通常簡便的解決方案是採用貼紙的形式固定，隨後在上方覆蓋一層透明塗層，用以保護貼紙免受日曬雨淋。但Ferrari並不想以追求捷徑的方式製作。」實際上，兩側精緻的scudetti徽章分別需要經過八層的獨立手工油漆和透明塗層步驟，並且花費16個小時的製作時間。

過程中從使用模具開始，引導噴漆工匠將徽章固定在前葉子板位置。由於模具也以手工黏貼，因此需要運用到另一個義大利語名為「dima」的特殊模具，將該模具放在擋泥板上，可以使scudetti徽章定位在同一位置。模具放置到位後，在塗上每一層油漆時，再使用手術工具將模具逐一清除。這個過程並非只是在車身上噴漆那麼簡單：每個塗層步驟都需要噴上一層油漆及保護漆。塗漆過程從塗黑色開始，接下來上Giallo Modena的黃色，然後塗上意大利國旗的紅色和綠色。由於兩者不重疊，因此必須一次將兩者繪製在一起 並分別塗上透明塗層。接著，對所有剩餘的油漆層重複整個過程，最後使徽章乾燥。

通過品質檢查後，再繼續另一個關鍵步驟—打磨。工匠使用軌道式打磨機打磨scudetti徽章表面，確保scudetti徽章與車身的統一性。最後，scudetti徽章要經過至關重要的防潮測試。透過一個特殊的密封「濕度盒」放置於scudetti徽章上方，使其形成一個極其潮濕的環境，並在持續放置一整天後。若在移除濕度盒時表面出現微小氣泡（這種現象稱為「起泡」），則表示scudetti徽章上存在問題，必須從頭開始重複整個過程（但據Del Puglia稱，這種情況從未發生過）。

對於那些選擇了這種手工徽章的幸運Ferrari車主來說，scudetto aerografato如同其創造者的親筆簽名，透過它來表達自己的能力和工藝。畢竟，沒有兩個前葉子板具備完全相同的外觀，這提升了作品本身的價值。這是躍馬回饋客戶的另一種方式，這個細節肯定會讓Enzo Ferrari先生在天之靈感到自豪。