荷蘭站

在對F1車迷相當漫長的三週F1暑休結束之後，競技的舞台馬上來到賽道設計十分特別充滿挑戰的荷蘭Zandvoort賽道，在這場大賽裡所有車隊無不用上最新升級的技術與套件，當然躍馬亦是全力備戰以追求最高榮耀，首先在排位賽中Scuderia Ferrari車隊靠著精細操控與策略，再次彰顯對速度與極限的追求。Charles Leclerc與Lewis Hamilton帶著無比鬥志，在第一和第二節排位賽精準運用軟胎，節奏穩健而犀利，一次次推進，最終摩納哥車手排在第6，Hamilton爵士則是緊隨第7，與第二排僅隔毫厘之差。

正賽當日，天氣與賽道條件增添了無形壓力。賽道上，兩位車手從起跑線衝出，立即與對手展開激烈攻防，Charles Leclerc穩定掌握賽道節奏，多次漂亮的超車展現出他的果斷與專注，Lewis Hamilton亦在彎道之中精準駕馭，壓迫前方對手，兩人交替展現躍馬力拚到底的競技精神。每一次進站決策、每一次輪胎更換，都如同高難度舞步般考驗車隊的默契與反應速度。雖然這是一個艱困的週末，但兩位車手皆以全力進行比賽。摩納哥車手賽後表示：「每一圈我都感受到車迷的支持，這讓我不容鬆懈。雖然挑戰重重，但我們從未放棄對最佳表現的追求。」Lewis Hamilton：「即便賽道條件複雜，我們依然能展現出競爭力與速度潛力，並從每一次超車與輪胎管理中學到寶貴經驗。」

車隊領隊Fred Vasseur認為，車輛設定與空氣力學仍有微調空間，使部分彎道速度略受影響，但排位賽與正賽的策略執行及輪胎管理已明顯進步。並高度讚揚車手在高壓環境下保持冷靜與專業，力求每一圈、每一個過彎都做到最好。

荷蘭大獎賽再次提醒我們：賽車比拼的不只是速度，更是細節、耐心與團隊合作。每一次轉向、每一次輪胎更換、每一次策略判斷，都可能決定寶貴片刻的得失。

義大利站

歷經荷蘭苦戰後，緊接著就是全球Tifosi引頸期盼的義大利站，在這充滿激情並被稱為「速度殿堂」Monza賽道上，Scuderia Ferrari法拉利車隊再度展現對速度與榮耀的無盡追求，而更讓全世界車迷眼睛為之一亮的是，本屆義大利站SF-25賽車再度換上全新的特殊塗裝，並向傳奇冠軍車手Niki Lauda於1975 年首度奪得世界冠軍致敬。全新特殊紀念塗裝精彩復刻了當時312 T賽車的紅白縱向條紋、白色引擎蓋、金屬銀後翼，以及黑色矩形底的車號，讓每一次加速與過彎都散發出歷史與現代交織的經典美感。車手與團隊的復古賽衣與頭盔呼應這份榮耀，觀眾席上無數穿著Ferrari紅的Tifosi揮舞旗幟，震撼氛圍令人屏息。

排位賽中，Charles Leclerc與Lewis Hamilton以軟胎輕鬆晉級到第二節排位賽，而第二節排位賽雖然因碎石清理而短暫中斷，但兩位車手迅速調整，使用第二套軟胎成功晉級第三節排位賽。在最後階段衝刺中Charles Leclerc第一次衝刺完成最佳圈速，奪得第4位起跑；Lewis Hamilton則是列於第5，但因荷蘭大賽退後罰退，正賽將從第10位出發。

正賽當日Monza賽道上已經被引擎轟鳴聲與觀眾的呼聲交織而壟罩著。Charles Leclerc起跑就與勁敵在第一圈就展開激烈爭奪，前後交錯的超車動作充滿張力。摩納哥車手依靠直線速度與精準過彎掌控，在第5圈仍守住前段位置，但輪胎逐漸過熱，使他不得不調整節奏。第 34 圈進站換上硬胎後，他立即恢復強勁節奏，多次刷新最快圈速，帶動觀眾情緒沸騰。Lewis Hamilton從第10位起步之後，便飛快地在觀眾歡呼聲中穿梭車陣，短短七圈便衝上第 6 位，持續穩定追擊，而在進站換胎後，他重新回到第6位，展現出對賽道與輪胎的精準掌握。最終，Charles Leclerc與Lewis Hamilton分別以第4名和第6名完賽。

Charles Leclerc賽後說：「我竭盡全力，雖然未能守住第3名，但我們充分發揮了車輛潛力。Monza對我而言總是特別，Tifosi的支持讓我們充滿動力，我們會再接再厲，明年再爭取站上最高領獎台。」Lewis Hamilton則說：「起跑受罰影響，但我全力以赴，享受駕駛 Ferrari 的每一刻，也深受Tifosi熱情鼓舞。感謝全隊的努力，我們正在一起進步。Grazie a tutti！」

義大利大獎賽不僅是速度與策略的角逐，更是一場對Ferrari歷史與精神的慶典。SF-25 的復古塗裝、Tifosi的激情加油，以及車手在每一次進站、每一次超車的全力拼搏，都彰顯Ferrari永恆躍馬的熱情與榮耀。未來賽道上，躍馬將持續以無畏姿態迎接每一次挑戰，書寫更多屬於Ferrari的傳奇篇章，Forza Ferrari!