與現實競賽相比，電子競技的優勢在於能以驚人的速度進行改進和適應，今年的賽季較過去相比已經發生了重大變化和改變。2022年對於Ferrari 法拉利來說，標誌著一個新紀元的開始，Ferrari 法拉利車手學院迎接了新的冠名合作夥伴Velas，並將FDA電競團隊更名為Scuderia Ferrari Velas Esports Team，這家瑞士公司專注於技術產品與服務的創造和整合，由工程師、程式設計師、數學家及研究人員組成的多元化團隊領導。
現有團隊人才濟濟，擁有經驗豐富的義大利車手David Tonizza和英國車手Brendon Leigh，而今年來自波蘭的Kami Pawlowski也加入了行列，他在去年的Ferrari法拉利電競系列賽中獲勝，駕駛著488 Challenge Evo在每場比賽中皆獲得前三名，這場勝利不僅確保了這位24歲車手在Scuderia Ferrari 電競車隊中佔有一席之地，當他到達義大利時還受到了Charles Leclerc與Carlos Sainz .Jr的熱烈歡迎，為他頒發了Ferrari法拉利電競系列賽冠軍獎盃，這也真正表示Ferrari法拉利致力於電競的承諾。
對於電競車手來說，能夠加入Scuderia Ferrari Velas Esports Team意義重大，標誌著多年的努力，終於登上了巔峰。David Tonizza 畢業於Jean Alesi電子競技學院，是2019年F1 Esports世界冠軍和2021年GTWC電子競技耐力系列賽冠軍。Brendon Leigh的榮譽包括2017年及2018年的F1 Esports賽事的世界冠軍。
如今虛擬賽車已經可以提供相當接近真實的操控感受。例如，今年1月舉行的利曼系列賽的最後一站中，FDA電競團隊面對所有「現實比賽中」會遇到的一切變化，所以了解氣候改變對於確定要使用哪些輪胎及使用時機就變得至關重要。
比賽在一個具備四台攝影機的播放室內進行，在強烈的眩光下競技，評論員與嘉賓在30坪的區域內觀看進展，該區域設有一個工程師、教練和賽事經理使用的控制台，以及兩台車手專用模擬器，甚至還有一個在休息時間所使用的沙發。
在本月Mobileye GT世界挑戰電競錦標賽已經開始，David Tonizza 的賽季正在進行中，他在Misano World 賽道上榮膺亞軍。對於新人Kamil Pawlowski來說，一切猶如在「現實世界」的賽車場上頗具挑戰，因為碰撞所造成的處罰讓他跌至第17名。儘管如此，他之後的表現證明了他為什麼能在Ferrari法拉利電競系列賽衛冕冠軍。且之後積分一定也將越來越高。
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