12Cilindri Spider 的名稱讓人想起Ferrari的悠久歷史。雖然車名有些懷舊，但它的外型相當前衛，「Cofango」的車頭設計創造出流線型的外觀，將引擎蓋和葉子板融為一個整體，消除了不必要的接縫和裝飾，同時巧妙地向六十年代末的365 GTB4 致敬。車頭長線條設計與頭燈巧妙結合，這種簡約的風格與車尾設計相互呼應。Ferrari Centro Stile成功地將工程技術和空氣動力學需求進行融合，並參考了藝術、建築和航空等元素。

Spider的敞篷伸縮硬頂設計，更賦予了12Cilindri Spider與眾不同的美感。而座椅後方的雙翼設計提供了強烈的視覺衝擊力，並可同步向上移動以容納車頂裝置，在時速高達45公里／小時的情況下，僅14秒便可開啟或關閉。位於雙翼的隱蔽式空氣動力學裝置在收起車頂時使車尾的氣流更加順暢，並減少駕駛艙內的湍流。

12Cilindri Spider搭載的6.5升V12引擎在經過全新改進後，能夠在9250轉時提供830cv的動力。由於日益嚴格的法規，引擎聲響受到了一些抑制，但它的聲音依然令人驚艷，但駕駛起來同樣令人振奮。它的轉向線性且精確，電子制動系統為最大感受進行了完美校準。該車性能卓越，0-100公里加速僅需2.95秒，最高時速為340 km/h。

在其他方面，12Cilindri Spider也展現了Ferrari如何巧妙地將硬體與最新軟體結合為一體的能力。ATS自然吸氣扭矩塑型在第三和第四檔的扭矩曲線，以增強中段的操控感受。Ferrari的Side Slip Control側滑控制目前以升級到8.0版本，與牽引力控制系統配合，借助一系列複雜的傳感器和3.0虛擬短軸距協同工作。在一系列智能系統配合下，儘管在即下狀態下操控，也能使得這款車不受限於車身尺寸展現平衡和超乎想像的穩定性。此外，，還有一個主動後軸來管理偏航並增強靈活性，這是出現在F12tdf 和 812 Competizione 上的系統升級版本。

12Cilindri Spider在傳統意義上代表著一輛GT跑車，比以往任何時候都更加注重舒適性和長途駕駛性能。全新調整的8速雙離合變速箱，使得在高速行駛時更具駕馭樂趣，而重新設計的座艙「人機交互介面」更進一步增強了感受。

12Cilindri Spider在雙門轎跑形式下充滿感官刺激，而在敞篷模式下情況下，則為跑車增添了另一種全新感受。沿著葡萄牙的海岸線，甚至不需要真的駕駛就能想像到12Cilindri Spider所帶來的種種美好回憶。